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大货车盲区很危险 别拿生命去冒险!

时间:2022-08-19 05:09:13 作者:爱游戏体育直播 来源:爱游戏体育帐号

  首先我们先来看一组数据:中国平均一年发生交通事故约为20万起,每年因交通事故死亡人数超过5万人,位居世界前十名。据统计表明,我国每十分钟就有一人因交通事故丧生,每一分钟就会有一人因交通事故致残。

  看到这样的数据,实在让人唏嘘不已。而这其中因大货车致残致死的概率居高不下,关于大货车发生的事故主要原因,是因为大货车视野盲区过大。可是又有多少行人和非机动车知道大货车盲区在哪里呢?不仅是行人,很多司机对大货车盲区也一知半解。

  大货车的盲区范围都在哪里?从这张图片我们可以看到大货车的盲区示意图,具体的盲区要根据具体情况分析,但是差别并不是很大。从这张图我们就可以知道,ABC区属于半盲区,D、E区属于全盲区。如果停留在这个红域里,司机是看不到你的!

  大货车车头周边区域比较危险,几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意,行人要想从货车车头前通过,应尽量保持不少于2.5米的距离,确保自己处于司机的安全视野中。

  日常道路行驶中,私家车在货车旁边行驶时,货车驾驶员从后视镜并不能完全发现私家车的存在,如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的,极易发生碰撞。货车右侧盲区约在货车尾部至驾乘舱末端位置,车载货物箱越大相应的盲区越大。货车左侧盲区(保持安全车距3米以上距离)

  货车正常行驶,私家车从左侧超越行驶缓慢的货车,但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。货车左侧盲区位于车辆尾部附近,距离货车约为2米(货车越长,盲区越大)。左侧盲区相比右侧盲区小,通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线,将导致左侧车辆紧急制动减速,如采取措施不当将造成危险。这种情况在公路和高速上同样很容易遇到。

  私家车司机驾驶时经常为了防止不让其他车辆插空而选择紧跟前车,忽视了车辆间的安全距离,这样的情况多数发生在新手中。但此时如果前车发生紧急制动,即便驾驶员反应时间再快,后车也刹不住,容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾,小车极可能会窜入货车底部,直接被削去车顶,使车内乘员致命,非常危险。如何规避这些视角盲区内的风险?

  一、弯道时不要超车:如果从高处垂直观察大型车辆转弯时的状态,就会发现转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域是不同的,车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。弯道行驶时,因大货车体积较大而导致前方视野不佳,前方路况无法准确观察。因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离,安全通过弯道后再超车。远离“死亡弯月”!一定要注意最重要也最简单的一点,无论是行人、非机动车还是机动车,都要与大型车辆最好保持2m以上的安全距离。二、超车时应选择视野良好的直道,保证对前方路况观察仔细时选择超车。超越时,提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时应鸣笛或在夜间时闪灯警示大货车后以示超车,超越时请快速一次性通过,超越货车后不要立刻变回原车道,应驶离货车一段距离后再回原车道。

  三、不与货车并排同行。路上行驶时,大部分货车货箱较高并装有货物。私家车不与货车同时并排前行,容易造成危险。同时货车身越大盲区也越大,尽量不从右侧超越货车。

  机动车驾驶人:遵守交规,切忌盲目弯道超车,大货车在转弯过程中不仅存在视野盲区以及内轮差,在弯道过程中同样容易发生倾斜,对弯道机动车造成伤害。

  非机动车驾驶人:遵守交规,尽量与行驶中的大货车保持一定安全距离,行驶过程中集中注意力,观察路况,不与大货车抢行。

  行人:一定要与行驶中或者转弯过程中大货车保持足够的安全距离、遇见大货车尽量采取躲避措施,以防大货车行驶过程中一系列未知危险发生,保证个人生命安全。

  大货车司机:根据机动车运行技术标准,作为重型货车应该在右侧安装广角后视镜和补盲后视镜。行驶过程中集中注意力,转弯时减慢车速,注意观察情况。签 发 刘杉


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